环线楼盘：走上同一起跑线
    环线的通车预示着无锡正在进入第二轮城市化，无锡融入长三角一体化的进程已经开始。
    无锡市规划局某负责人分析：在过去，由于惠山和铁路的双重屏障，无锡城市南北差异特别明显。南部经济发展相对成熟，而北部虽然暂时落后，但是机遇更大，政府对于该区域的政策与财力侧重也尤为明显，楼市的上升空间可谓喜人。
    惠山隧道的通车，凤翔立交“一桥飞架南北”，无锡城市北部崛起已成必然。南北差异缩小带来的城市虹吸效应，必将促进沿线楼盘地段优势的均衡化，借助便利的交通，环线楼盘的区域价值走上了同一起跑线。
 
城市向北：惠泽北部楼盘
    无锡城市北部崛起的信号已经闪现。内环的开通只是一个开始和标志。环线之外，直接延伸至阳光100国际新城(成交 图库)的天水路也在紧张施工中，预计10月底即可通车，规划中的地铁线路也即将进入正式施工阶段——城北交通网络已然可见。
    交通的完善对配套的升级起着很大的促进作用，这也直接惠泽本区域楼盘。城北区域配套的推进速度似乎让其他区域望尘莫及。家乐福凤加店的选址，商业、教育、医疗等配套的全方位形成，让独具慧眼的商业人士看到了先机。
    某资深商业人士分析，内环线的通车必定会带来城市商业由现在的市中心向四周辐射。相对于其他区域，交通和配套的日渐完善，加上北部楼盘一直都处于价值洼地，巨大的升值生活空间使得这一区域的投资居住两相宜。这也难怪惠山区最近的成交量一直当仁不让位列全市前茅。

 

 

阳光100：环线最大受益者
    著名城市战略专家连玉明说：“城市中心不是中间。城市中心是以一个城市功能为标准，什么地方最聚集，什么地方最辐射和流通，什么地方就是中心。”交通、配套和新兴商业潜力均为最大，使得城北注定成为环线上受益最大的区域，也为无锡城市新中心的崛起留足了空间。因此，有城市规划学家分析，在这块地方，如果哪个楼盘能将居住、商务、商业、教育和休闲娱乐等各方面的未来综合潜力发挥到最大，这个项目在内环线上受益肯定最大。
    业内人士解析，作为无锡乃至华东第一城，10万人口国际新都会，250万平米后现代建筑集群和20万平米的商业配套体量，足以支撑阳光100国际新城成为国际大无锡的新城市地标和中心。受益内环，阳光100国际新城的逆市旺销和不断涨价也便显得顺理成章。